1. Yapısal dikişsiz çelik borular (GB/T8162-2008), genel yapılar ve mekanik yapılar için kullanılan dikişsiz çelik borulardır. 2. Sıvı taşımaya yönelik dikişsiz çelik borular (GB/T8163-2008), su, yağ ve gaz gibi sıvıları taşımak için kullanılan genel dikişsiz çelik borulardır. 3. Düşük ve orta basınçlı kazanlar için dikişsiz çelik borular (GB3087-2008), çeşitli yapılardaki düşük ve orta basınçlı kazanlar için aşırı ısıtılmış buhar boruları üretmek için kullanılır. Lokomotif kazanları için kaynar su boruları ve aşırı ısıtılmış buhar boruları, büyük duman boruları, küçük duman boruları ve kemer tuğla boruları için yüksek kaliteli karbon yapısal çelik sıcak haddelenmiş ve soğuk çekilmiş (haddelenmiş) dikişsiz çelik borular. 4. Yüksek basınçlı kazanlar için dikişsiz çelik borular (GB5310-2008), yüksek basınç ve üzeri su borulu kazanların ısıtma yüzeylerinde kullanılan yüksek kaliteli karbon çeliği, alaşımlı çelik ve paslanmaz ısıya dayanıklı çelik dikişsiz çelik borulardır. 5. Gübre ekipmanı için yüksek basınçlı dikişsiz çelik borular (GB6479-2013), -40 ~ 400 ° C çalışma sıcaklıklarına ve 10 ~ 30Ma çalışma basıncına sahip kimyasal ekipman ve boru hatları için uygun, yüksek kaliteli karbon yapısal çelik ve alaşımlı çelik dikişsiz çelik borulardır. 6. Petrol kırmaya yönelik dikişsiz çelik borular (GB9948-2013), petrol rafinerilerindeki fırın boruları, ısı eşanjörleri ve boru hatları için uygun dikişsiz çelik borulardır. 7. Jeolojik sondaj için çelik borular (YB235-70), jeoloji departmanları tarafından karotlu sondaj için kullanılan çelik borulardır. Kullanım amaçlarına göre sondaj boruları, sondaj yakaları, maça boruları, muhafaza boruları ve çökeltme boruları olarak ayrılabilirler. 8. Elmaslı karotlu sondaj için dikişsiz çelik boru (GB3423-82), elmaslı karotlu sondaj için sondaj borusu, karot çubuğu ve mahfaza için kullanılan dikişsiz bir çelik borudur. 9. Petrol sondaj borusu (YB528-65), petrol sondajı için kullanılan her iki ucunda iç veya dış kalınlaştırma bulunan dikişsiz çelik bir borudur. İki tip çelik boru vardır: kablolu ve dişsiz. Dişli borular bağlantı noktalarıyla birleştirilirken, dişli olmayan borular alın kaynağıyla alet bağlantılarıyla bağlanır. 10 Gemiler için karbon çeliği dikişsiz çelik borular (GB/T5213-2009), gemilerin Sınıf I basınca dayanıklı boru sistemleri, Sınıf II basınca dayanıklı boru sistemleri, kazanlar ve kızdırıcıların üretiminde kullanılan karbon çeliği dikişsiz çelik borulardır. Karbon çeliği dikişsiz çelik boru duvarının çalışma sıcaklığı 450°C'yi aşmaz ve alaşımlı çelik dikişsiz çelik boru duvarının çalışma sıcaklığı 450°C'yi aşar. 11 Otomobil yarım şaft mahfazası için dikişsiz çelik boru (GB3088-82), otomobil yarım şaft mahfazaları ve tahrik aksı mahfazası şaft borularının üretiminde kullanılan yüksek kaliteli karbon yapısal çelik ve alaşımlı yapısal çelik sıcak haddelenmiş dikişsiz çelik borudur. 12 Dizel motorlar için yüksek basınçlı yağ borusu (GB3093-2002), dizel motor enjeksiyon sistemleri için yüksek basınçlı borular üretmek için kullanılan soğuk çekilmiş dikişsiz çelik bir borudur. 13 Hidrolik ve pnömatik silindirler için hassas iç çaplı dikişsiz çelik boru (GB8713-88), hidrolik ve pnömatik silindirlerin üretimi için hassas iç çapa sahip, soğuk çekilmiş veya soğuk haddelenmiş hassas dikişsiz çelik borudur. 14 Soğuk çekilmiş veya soğuk haddelenmiş hassas dikişsiz çelik boru (GB3639-2000), mekanik yapılarda ve hidrolik ekipmanlarda kullanılan, yüksek boyutsal doğruluk ve iyi yüzey kalitesine sahip, soğuk çekilmiş veya soğuk haddelenmiş hassas dikişsiz çelik borudur. Mekanik yapılar veya hidrolik ekipman üretmek için hassas dikişsiz çelik boruların kullanılması, işleme saatlerinden büyük ölçüde tasarruf edebilir, malzeme kullanımını iyileştirebilir ve aynı zamanda ürün kalitesinin iyileştirilmesine yardımcı olabilir. 15 Yapısal kullanıma yönelik paslanmaz çelik dikişsiz çelik boru (GB/T14975-2002), sıcak haddelenmiş (Ekstrüde edilmiş, genişletilmiş) ve soğuk çekilmiş (haddelenmiş) dikişsiz çelik borulardır. 16 Sıvı taşımaya yönelik paslanmaz çelik dikişsiz çelik borular (GB/T14976-2002), sıvıları taşımak için kullanılan paslanmaz çelikten yapılmış sıcak haddelenmiş (ekstrüde edilmiş, genişletilmiş) ve soğuk çekilmiş (haddelenmiş) dikişsiz çelik borulardır. 17 Özel şekilli dikişsiz çelik boru, yuvarlak borular dışında diğer kesit şekillerine sahip dikişsiz çelik borular için genel bir terimdir. Çelik borunun farklı kesit şekline ve boyutuna göre, eşit et kalınlığına sahip özel şekilli dikişsiz çelik borulara (kod adı D), eşit olmayan et kalınlığına sahip özel şekilli dikişsiz çelik borulara (kod- BD olarak adlandırılan) ve değişken çaplı özel şekilli dikişsiz çelik borular (kod adı BJ). Özel şekilli dikişsiz çelik borular çeşitli yapısal parçalarda, aletlerde ve mekanik parçalarda yaygın olarak kullanılmaktadır.

Yüksek kaliteli karbon yapı çeliği, karbon içeriği %0.8'den az olan karbon çeliğidir. Bu çelik kükürt, fosfor ve toksik olmayan maddeler içerir. Karbon yapısal çeliğe göre daha az metal kalıntısı vardır ve daha iyi mekanik özelliklere sahiptir. Yüksek kaliteli karbonlu yapı çeliği, farklı karbon içeriklerine göre üç kategoriye ayrılabilir: Düşük karbonlu çelik (C≤%0.25), orta karbonlu çelik (C 0.25-0.6%) ve yüksek karbonlu çelik (C>%0.6). Yüksek kaliteli karbon yapı çeliği, normal manganez içeriğine (manganez içeriği %0.25-%0.8) ve nispeten yüksek manganez içeriğine ayrılır. Manganez içeriği yüksek olan iki grup vardır (manganez içeriği %0.70 - %1.20), ikincisi daha iyi mekanik özelliklere ve işleme performansına sahiptir. Yüksek kaliteli karbon yapı çeliği sıcak haddelenmiş sac ve şeritler otomotiv, havacılık endüstrisi ve diğer sektörlerde kullanılmaktadır. Çelik kaliteleri düşük karbonlu çeliktir: 05F, 08F, 08, 10F, 10, 15F, 15, 20F, 20, 25, 20Mn, 25Mn, vb.; Orta karbonlu çelik şunları içerir: 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 30Mn, 40Mn, 50Mn, 60Mn, vb.; Yüksek karbonlu çelik şunları içerir: 65, 70, 65Mn, vb. Karbon çeliği, çok çeşitli uygulama senaryolarına sahip yaygın bir metal malzemedir. 1. İnşaat ve altyapı: Karbon çeliği inşaat ve altyapı alanlarında önemli bir rol oynamaktadır. Yüksek mukavemete, iyi plastikliğe ve kaynaklanabilirliğe sahip olduğundan ve karmaşık mekanik yüklere ve deformasyonlara dayanabildiğinden genellikle kirişler, kolonlar, köprüler, çelik yapılar ve diğer bileşenlerin yapımında kullanılır. 2. Otomobil endüstrisi: Karbon çeliği, otomobil üretimindeki temel malzemelerden biridir. Otomobil gövdelerinde, şasilerde, motor braketlerinde, tekerleklerde ve diğer bileşenlerde yaygın olarak kullanılır. Karbon çeliği yüksek mukavemete, mükemmel darbe dayanıklılığına ve esnekliğe sahiptir ve araçlar için ihtiyaç duyulan güvenlik ve güvenilirliği sağlar. 3. Mekanik ekipman: Karbon çeliği, mekanik ekipman imalatı alanında yaygın olarak kullanılmaktadır. Rulmanlar, dişliler, konektörler vb. gibi çeşitli parça ve bileşenlerin imalatında kullanılabilir. Karbon çeliği iyi bir kesme performansına ve aşınma direncine sahiptir ve yüksek hızlı hareketli parçalarda ve yüksek yüklü çalışma ortamlarında kullanıma uygundur. 4. İmalat: Karbon çeliği çeşitli imalat endüstrilerinde kullanılmaktadır. Örneğin, diğerlerinin yanı sıra aletlerin, aletlerin, boruların, kazanların ve konteynerlerin imalatında kullanılır. Karbon çeliği iyi plastisite ve kaynak özelliklerine sahiptir ve malzeme mukavemeti ve işleme performansı açısından farklı endüstrilerin gereksinimlerini karşılayabilir. 5. Enerji endüstrisi: Karbon çeliği enerji endüstrisinde önemli bir rol oynamaktadır. Petrol ve gaz boru hatlarında, enerji üretim ekipmanlarında, nükleer santral yapılarında vb. yaygın olarak kullanılır. Karbon çeliği yüksek sıcaklık direncine ve korozyon direncine sahiptir ve karmaşık çalışma ortamlarına uyum sağlayabilir. Sonuç olarak, karbon çeliğinin ana uygulama senaryoları inşaat ve altyapı, otomotiv endüstrisi, makine ve ekipman, imalat ve enerji endüstrilerini içermektedir.